行(hang)業動态(tai)
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脫(tuō)硫泵承(cheng)受過大(dà)的載荷(hé)會出現(xian)過載保(bǎo)護
脫硫(liu)泵聯軸(zhou)器是指(zhǐ)聯接兩(liǎng)軸或軸(zhou)與回轉(zhuan)件，在傳(chuán)遞運動(dong)和動力(lì)過⛱️程😘中(zhōng)一同回(hui)轉，在正(zheng)常情況(kuàng)下不脫(tuō)開的👨❤️👨一(yi)種裝置(zhi)。電廠脫(tuō)硫泵價(jia)格,湖北(bei)脫硫循(xun)環泵廠(chǎng)家講述(shu)有時也(ye)作為一(yī)種安全(quán)裝置用(yòng)來防止(zhǐ)被聯接(jiē)機件承(chéng)受過大(da)的載荷(he)，起到過(guo)載保護(hu)的作用(yòng)。
聯軸器(qi)總體分(fen)剛性和(he)撓性兩(liǎng)類。對剛(gāng)性聯軸(zhóu)器，要♌求(qiú)💋被連接(jiē)的兩側(cè)軸同軸(zhóu)度和回(huí)轉精度(du)高，而且(qiě)軸向不(bu)能發生(shēng)抵觸幹(gàn)涉，裝🔞配(pèi)前檢查(cha)配合尺(chǐ)寸是否(fou)恰當，盡(jin)量采用(yòng)壓入而(er)非敲擊(ji)裝配單(dan)側部件(jiàn)，然後🔞再(zài)連接到(dao)一起；對(dui)撓性聯(lián)軸器，允(yǔn)許有較(jiao)大的誤(wù)差（包括(kuò)軸偏心(xīn)✉️、角度、軸(zhou)向位置(zhi)），但是必(bi)須确保(bao)在所選(xuǎn)❗定聯軸(zhóu)器補償(cháng)🚶♀️能力範(fàn)圍内。
聯(lian)軸器在(zài)軸上的(de)裝配是(shi)聯軸器(qi)安裝的(de)關鍵之(zhī)一。聯軸(zhóu)器與軸(zhou)的配合(he)大多為(wei)過盈配(pei)合，聯接(jie)分為有(yǒu)鍵聯接(jie)和無鍵(jiàn)㊙️聯接，聯(lian)軸器的(de)軸孔又(you)分為圓(yuán)柱形軸(zhou)孔與錐(zhuī)形軸孔(kong)兩種形(xing)式。裝配(pèi)方法有(you)靜力壓(yā)入法、動(dòng)力壓入(ru)法、溫差(cha)裝配法(fa)及⛱️液壓(yā)裝配法(fa)等。
這種方(fang)法是指(zhi)采用沖(chòng)擊工具(jù)或機械(xie)來完成(cheng)裝配過(guò)程，一般(ban)✌️用于聯(lián)軸器與(yu)軸之間(jiān)的配合(hé)是過渡(du)配🤞合或(huò)過盈不(bú)大的場(chǎng)合。裝配(pei)現場通(tong)常用手(shǒu)錘敲打(dǎ)的方法(fǎ)🈲，方法是(shi)在輪毂(gu)的端面(mian)㊙️上墊放(fàng)木塊或(huò)其他軟(ruan)材料作(zuò)緩沖件(jian)，依靠手(shǒu)錘的沖(chong)擊力，把(ba)聯軸器(qi)敲📞入。這(zhe)種方法(fǎ)對用鑄(zhu)鐵、淬火(huo)的鋼、鑄(zhu)造合金(jīn)等脆性(xìng)材料制(zhi)造的聯(lian)軸器有(yǒu)局部損(sǔn)傷的危(wei)險，不宜(yí)采用。這(zhe)種方法(fǎ)同樣會(hui)損傷配(pei)❤️合表面(miàn)，故經常(chang)用于低(dī)速和⚽小(xiǎo)型聯軸(zhóu)器的裝(zhuang)配。
這種方(fang)法是根(gēn)據裝配(pei)時所需(xū)壓入力(li)的大小(xiǎo)不同、采(cǎi)用夾鉗(qian)、千斤頂(dǐng)、手動或(huò)機動的(de)壓力機(ji)進行，靜(jìng)力壓入(rù)法一般(ban)用于錐(zhui)形軸孔(kong)。由于靜(jìng)力壓入(ru)法受到(dào)壓力機(ji)械的限(xian)制，在過(guo)盈較大(dà)時，施加(jiā)很大的(de)力比較(jiao)困難。同(tong)時，在壓(yā)入過程(chéng)中會切(qiē)去聯軸(zhóu)器與軸(zhou)之✍️間配(pèi)合面上(shàng)不平的(de)微小的(de)凸峰，使(shǐ)配合面(miàn)受到損(sun)✨壞。因此(cǐ)，這種方(fāng)法一般(bān)應用不(bú)多。
用加熱(rè)的方法(fa)使聯軸(zhou)器受熱(re)膨脹或(huò)用冷卻(que)的方㊙️法(fa)使軸端(duan)受🔴冷收(shōu)縮，從而(ér)能方便(bian)地把輪(lún)聯軸器(qi)裝🆚到軸(zhóu)上。這種(zhong)方法和(he)靜力壓(ya)入法以(yi)及動力(li)壓入法(fǎ)相比有(yǒu)很多的(de)優點，對(dui)于用脆(cuì)性材料(liào)制造的(de)輪毂❗，采(cai)用溫差(chà)裝配法(fa)是合适(shì)的。
溫差(cha)裝配法(fǎ)大多采(cǎi)用加熱(re)的方法(fǎ)，冷卻的(de)方法用(yòng)🐉的比較(jiào)少。加熱(re)的方法(fa)有多種(zhǒng)，有的将(jiang)輪毂放(fàng)入高✍️閃(shǎn)點的油(yóu)中進行(háng)油浴加(jia)熱或焊(hàn)槍烘烤(kao)，也有的(de)用烤爐(lú)來加熱(re)，裝配現(xiàn)場♋多采(cai)用油浴(yu)加熱和(hé)焊槍烘(hong)烤。油浴(yu)加熱能(neng)達到的(de)高溫度(du)💯取決于(yú)油的性(xìng)質，一般(bān)在200℃以下(xià)。采用其(qi)他方法(fa)加熱輪(lún)毂時，可(kě)以使聯(lián)軸器的(de)溫度高(gao)于200℃，但從(cong)金相及(jí)熱處理(li)的角度(dù)考慮，聯(lian)軸器的(de)加熱溫(wen)度不能(neng)任意提(tí)高，鋼的(de)再結晶(jing)溫度為(wei)430℃。如果加(jiā)熱溫度(dù)超過430℃，會(huì)引起鋼(gang)材内部(bù)組織上(shàng)的變化(huà)，因此😘加(jia)熱溫度(du)的上限(xian)必🌐須小(xiǎo)于為430℃。為(wei)了保險(xiǎn)，所定的(de)加熱溫(wēn)度上限(xiàn)應在為(wei)400℃以下。至(zhì)于聯軸(zhou)器實際(jì)所需的(de)加熱溫(wēn)度，可根(gen)據聯軸(zhou)器與軸(zhóu)配合的(de)過盈值(zhí)和聯軸(zhou)器加熱(re)後向軸(zhóu)上套🏃♂️裝(zhuāng)時的要(yào)求進行(hang)計算。
聯軸器(qi)在軸上(shang)裝配完(wán)後，應仔(zǎi)細檢查(chá)聯軸器(qì)與軸📧的(de)垂直度(du)和同軸(zhóu)度。一般(ban)是在聯(lián)軸器的(de)端面和(hé)外圓設(she)置兩塊(kuai)百分表(biao)，盤車使(shi)軸轉動(dong)時，觀察(cha)聯軸器(qì)的全跳(tiào)動（包括(kuo)端面跳(tiao)動和徑(jing)向跳動(dòng)）的數值(zhi)，判定聯(lian)軸器與(yu)軸的垂(chuí)直度和(hé)同軸🛀🏻度(du)的情況(kuang)。不同轉(zhuǎn)速、不同(tong)型式的(de)聯軸器(qì)對全跳(tiao)動的要(yào)求值不(bú)同，聯軸(zhou)👉器在軸(zhou)上裝配(pei)🌈完後，必(bì)須使聯(lián)軸器全(quan)跳動的(de)偏差值(zhí)在設計(jì)要求的(de)公差範(fàn)圍内，這(zhè)是聯軸(zhou)器裝配(pèi)的主❗要(yao)質量要(yào)求之一(yi)。
造成聯(lián)軸器全(quán)跳動值(zhi)不符合(hé)要求的(de)原因很(hen)多，先✍️有(you)可能是(shì)加工造(zào)成的誤(wu)差。而對(dui)于現場(chǎng)裝配來(lái)說💞，由于(yu)鍵的☀️裝(zhuang)配不當(dang)引起🤩聯(lián)軸器與(yǔ)軸不同(tong)軸。鍵的(de)正确安(an)裝應該(gai)🔴使鍵的(de)兩側面(mian)與鍵槽(cao)的壁嚴(yan)密貼合(he)，一般在(zài)裝配時(shi)用塗色(sè)法檢查(cha)，配合不(bu)好時可(ke)以🧑🏽🤝🧑🏻用锉(cuò)刀或鏟(chan)刀修複(fú)使其達(da)到要求(qiú)。鍵頂部(bu)一般有(yǒu)💁間隙，約(yuē)在0.1-0.2mm左右(yòu)。
高速旋(xuan)轉機械(xie)對于聯(lian)軸器與(yu)軸的同(tóng)軸度要(yào)求高💰，用(yong)單鍵聯(lian)接不能(néng)得到高(gāo)的同軸(zhou)度，用雙(shuāng)鍵聯接(jiē)或花鍵(jian)聯接能(néng)使兩者(zhě)的同軸(zhou)度得到(dao)改善。
聯(lián)軸器找(zhǎo)正時，主(zhǔ)要測量(liàng)同軸度(du)（徑向位(wei)移或徑(jing)向間隙(xì)）和平行(háng)度（角向(xiang)位移或(huo)軸向間(jiān)隙），根據(ju)測量時(shí)所用工(gong)具✂️不同(tong)🔞有四🆚種(zhǒng)方法。
1. 利(li)用直角(jiao)尺測量(liàng)聯軸器(qì)的同軸(zhóu)度（徑向(xiang)位移），利(li)用😍平面(miàn)規和🤟楔(xie)形間隙(xì)規來測(cè)量聯軸(zhóu)器的平(ping)行度（角(jiǎo)🆚向位移(yi)），這種方(fang)法簡單(dan)，應用比(bǐ)較廣泛(fàn)，但精度(du)不高，一(yi)般用于(yu)低速或(huò)中速等(děng)要求📧不(bú)太高📧的(de)運行設(she)備上。
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